Od 1. července 2026 se část dodávek nad 2,5 tuny dostane do režimu tachografů a přísnějších pravidel. Pro firmy v mezinárodní dopravě to může znamenat změnu provozu, administrativy i pojištění.
Od 1. července 2026 se část dodávek nad 2,5 tuny dostane do režimu tachografů a přísnějších pravidel. Pro firmy v mezinárodní dopravě to může znamenat změnu provozu, administrativy i pojištění.
Od 1. července 2026 začne platit povinnost vybavit některé dodávky nad 2,5 t do 3,5 t tachografem. Netýká se to ale všech vozidel plošně. Rozhodující je hlavně to, zda je dodávka využívána pro mezinárodní přepravu zboží za úplatu nebo pro kabotáž.
Nová povinnost dopadne především na dopravce a firmy, které jezdí se svými dodávkami do zahraničí. Pokud vozidlo používáte pouze pro běžný provoz v rámci ČR, změna se vás zpravidla týkat nebude.
Pro řadu menších dopravců nebo firemních flotil to nebude jen technická úprava vozidla, ale celková změna fungování.
Pokud firma nově spadne do přísnějšího režimu mezinárodní dopravy, je rozumné zkontrolovat, zda tomu odpovídá i pojistná ochrana a nastavení rizik.
Změna může znamenat vyšší náklady, více administrativy i omezení flexibility provozu. Proto se řada dopravců snaží už předem zjistit, kterých vozidel se povinnost skutečně dotkne a jaké bude mít dopady na jejich podnikání.
Povinnost tachografů pro dodávky nad 2,5 t od 1. 7. 2026 se dotkne hlavně firem v mezinárodní přepravě. Vedle samotného zařízení bude potřeba řešit i provozní pravidla, administrativu a v některých případech také revizi pojištění. Kdo se připraví včas, vyhne se zbytečným komplikacím i sankcím.
Nejste si jistí, zda se změna týká právě vašich vozidel? Nechte si prověřit dopad nové legislativy i vhodné nastavení pojištění, abyste měli jasno ještě před účinností změny.